桂林動(dòng)車(chē)出行迎全新時(shí)代 年內(nèi)新增7座終到城市

桂林生活網(wǎng)訊（桂林晚報(bào)記者張?chǎng)H）昨天下午，南寧鐵路局正式發(fā)布新版列車(chē)運(yùn)行圖(下稱(chēng)新圖)。從12月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖后，該局將以“兩線(xiàn)一站”(貴廣、南廣高鐵和南寧東站)開(kāi)通日期為界，分兩個(gè)階段實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。

　　從先期公布的運(yùn)行圖上看，按照鐵路部門(mén)計(jì)劃，新圖正式實(shí)行后，桂林高鐵動(dòng)車(chē)組將在原有北京、石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙5座終到城市的基礎(chǔ)上，新增濟(jì)南、上海、南京、杭州、貴陽(yáng)、廣州、深圳7座終到城市，還將新增32對(duì)經(jīng)桂林的動(dòng)車(chē)，市民出行將更加便利。

　　去貴陽(yáng)、廣州、深圳 貴廣高鐵每天20余對(duì)動(dòng)車(chē)任你坐

　　24日，貴陽(yáng)市常務(wù)副市長(zhǎng)陳少榮對(duì)外發(fā)布信息，貴廣高鐵擬12月26日開(kāi)通。根據(jù)南寧鐵路局提供的列車(chē)運(yùn)行圖，貴廣高鐵開(kāi)通后，先期每日將開(kāi)行高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)20余對(duì)，市民由桂林出發(fā)可以終到貴陽(yáng)、廣州、深圳3座城市。

　　★去貴陽(yáng)每天有15對(duì)動(dòng)車(chē)

　　貴廣高鐵開(kāi)通后，桂林前往貴陽(yáng)(貴陽(yáng)北)每天將開(kāi)行高鐵動(dòng)車(chē)組15對(duì)。

　　從新圖上看，15對(duì)列車(chē)中桂林始發(fā)的有3對(duì)(其中有1對(duì)為臨時(shí)列車(chē))，均由桂林北站發(fā)車(chē)。

　　南寧至貴陽(yáng)途經(jīng)桂林列車(chē)2對(duì)，在永福南站、桂林站和桂林北站3個(gè)火車(chē)站均有經(jīng)停。

　　貴陽(yáng)至廣州途經(jīng)桂林列車(chē)10對(duì)，經(jīng)停臨桂五通站、桂林北站、陽(yáng)朔車(chē)站和恭城車(chē)站。

　　目前，桂林前往貴陽(yáng)每天只有一趟快速列車(chē)K635，全程運(yùn)行時(shí)間為11小時(shí)32分。貴廣高鐵通車(chē)后，從桂林前往貴陽(yáng)的時(shí)間將縮短至2個(gè)半小時(shí)左右。按照貴廣鐵路公司對(duì)外發(fā)布的貴陽(yáng)至廣州全程票價(jià)200多元估算，動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行后，由桂林前往貴陽(yáng)的火車(chē)票有可能會(huì)比現(xiàn)在190元的臥鋪票還要便宜。

　　★每天20對(duì)動(dòng)車(chē)到廣州

　　除了貴陽(yáng)，貴廣高鐵的終點(diǎn)廣州也是桂林小伙伴們美食之旅的首選地。先期開(kāi)通的高鐵動(dòng)車(chē)組也非常給力，每天開(kāi)行對(duì)數(shù)達(dá)到了17對(duì)，發(fā)車(chē)時(shí)段從早晨的8點(diǎn)一直持續(xù)到晚上，最短發(fā)車(chē)間隔時(shí)間僅10多分鐘。

　　新圖顯示，桂林至廣州始發(fā)終到動(dòng)車(chē)組列車(chē)每天共有7對(duì)，發(fā)車(chē)站點(diǎn)為桂林北站，終到站點(diǎn)為廣州南站。

　　除此之外，貴陽(yáng)至廣州還有10對(duì)高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)途經(jīng)我市。臨桂五通站、桂林北站、陽(yáng)朔車(chē)站和恭城車(chē)站均有�？�，市民可就近選擇不同的站點(diǎn)乘車(chē)往返廣州。

　　根據(jù)停靠站點(diǎn)的不同，桂林至廣州高鐵動(dòng)車(chē)最短運(yùn)行時(shí)間僅為2小時(shí)40多分鐘，比目前開(kāi)行的普通列車(chē)運(yùn)行時(shí)間減少了8個(gè)多小時(shí)。

　　在新圖上，我們還驚喜地看到桂林將開(kāi)通3對(duì)直達(dá)深圳的高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)。這3對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)將經(jīng)由貴廣高鐵與廣深港高鐵實(shí)行跨線(xiàn)聯(lián)運(yùn)。

　　這3對(duì)動(dòng)車(chē)也經(jīng)停廣州，那么桂林人到廣州，每天將有20對(duì)動(dòng)車(chē)可以選擇。

　　與前往廣州的動(dòng)車(chē)組列車(chē)一樣，桂林至深圳直達(dá)動(dòng)車(chē)組列車(chē)也由桂林北站發(fā)車(chē)，不進(jìn)桂林站。其中，11：15和17：20發(fā)車(chē)的兩趟列車(chē)經(jīng)停恭城車(chē)站，18：45發(fā)車(chē)的列車(chē)第二站將直達(dá)賀州。全線(xiàn)運(yùn)行時(shí)間最短僅3小時(shí)20分，比目前節(jié)省了近10個(gè)小時(shí)。

　　★桂林首次有動(dòng)車(chē)直達(dá)賀州

　　貴廣高鐵開(kāi)通后，南寧鐵路局將新增南寧東到賀州的直達(dá)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，初步開(kāi)行計(jì)劃為每天3對(duì)，這將使桂林首次與賀州實(shí)現(xiàn)高鐵對(duì)接。

　　根據(jù)新列車(chē)運(yùn)行圖顯示，途經(jīng)我市的這3對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)均由桂林北站發(fā)車(chē)，途經(jīng)陽(yáng)朔、恭城、鐘山西火車(chē)站，運(yùn)行1個(gè)小時(shí)左右可到達(dá)賀州。由于沿線(xiàn)旅游景點(diǎn)景區(qū)較為集中，又被業(yè)內(nèi)稱(chēng)之為廣西動(dòng)車(chē)旅游黃金線(xiàn)路。

　　去濟(jì)南、上海、南京、杭州京滬、合武、杭長(zhǎng)高鐵與桂林無(wú)縫對(duì)接

　　★去濟(jì)南首次實(shí)現(xiàn)半日達(dá)

　　想去濟(jì)南看趵突泉?近30個(gè)小時(shí)的火車(chē)車(chē)程恐怕嚇退了不少人。如果你因此而還沒(méi)有如愿以?xún)敚?2月10日全國(guó)鐵路調(diào)圖后，不妨去乘坐動(dòng)車(chē)了了心愿。

　　在新圖中，南寧東至濟(jì)南西的G字頭高鐵動(dòng)車(chē)無(wú)疑是一個(gè)亮點(diǎn)。本月20日，上海鐵路局就對(duì)外發(fā)布信息稱(chēng)將對(duì)京滬、合武高鐵列車(chē)開(kāi)行方案進(jìn)行優(yōu)化，南寧東至濟(jì)南西就是其中的一趟新增動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

　　這趟途經(jīng)桂林站的動(dòng)車(chē)組列車(chē)9：57由桂林站發(fā)出，當(dāng)天20：28即可抵達(dá)濟(jì)南，比現(xiàn)行快速列車(chē)的運(yùn)行時(shí)間節(jié)省了近20個(gè)小時(shí)，首次實(shí)現(xiàn)桂林濟(jì)南鐵路交通半日達(dá)。

　　★上海南京杭州到桂距離拉近

　　預(yù)計(jì)年底通車(chē)的杭長(zhǎng)高鐵將與京廣線(xiàn)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，從而經(jīng)湘桂線(xiàn)拉近我市與上海、南京、杭州的距離。

　　目前，由桂林前往上海、南京、杭州的火車(chē)運(yùn)行時(shí)間最快分別需要18個(gè)半小時(shí)、21小時(shí)43分和16個(gè)小時(shí)。年底杭長(zhǎng)高鐵開(kāi)通后，每天將分別有1趟從南寧發(fā)出的動(dòng)車(chē)組列車(chē)途經(jīng)我市，前往上述城市，列車(chē)運(yùn)行時(shí)間分別為9個(gè)半小時(shí)、9小時(shí)40分和8小時(shí)20分，時(shí)間大約縮短了一半。

　　下月10日開(kāi)始過(guò)渡階段臨時(shí)運(yùn)行圖變化大

　　雖然貴廣高鐵和杭長(zhǎng)高鐵即將開(kāi)通給我們帶來(lái)了眾多利好，但是在正式開(kāi)通之前，南寧鐵路局將在12月10日全國(guó)鐵路調(diào)圖之后，暫時(shí)啟用過(guò)渡階段臨時(shí)運(yùn)行圖。過(guò)渡期間，區(qū)內(nèi)外開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)及普速旅客列車(chē)均有較大變化，市民出行需留意。

　　★變化一：北京和石家莊動(dòng)車(chē)組列車(chē)不到南寧

　　12月10日調(diào)圖后，原北京西～南寧的G529/30次動(dòng)車(chē)組列車(chē)的運(yùn)行區(qū)間將不包含南寧，新運(yùn)行區(qū)間臨時(shí)調(diào)整為北京西～柳州。

　　同時(shí)，石家莊～南寧的G423/4次動(dòng)車(chē)組列車(chē)，也將臨時(shí)改為石家莊～桂林間往返開(kāi)行。

　　★變化二：3對(duì)動(dòng)車(chē)臨時(shí)停運(yùn)

　　根據(jù)臨時(shí)調(diào)整計(jì)劃，從12月10日開(kāi)始，北京西～南寧的G421/2次、武漢～南寧的G431/2次、武漢～南寧的G433/4次共3對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)將臨時(shí)停運(yùn)，具體恢復(fù)時(shí)間還沒(méi)有公布。加上受之前北京和石家莊2對(duì)調(diào)整運(yùn)行區(qū)間的動(dòng)車(chē)組列車(chē)影響，臨時(shí)調(diào)整后，桂林至南寧間每日開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)對(duì)數(shù)有可能會(huì)由現(xiàn)行的20對(duì)減少至15對(duì)。

　　★變化三：“D82”打頭動(dòng)車(chē)組將改為“D92”

　　目前開(kāi)行的南寧鐵路局管內(nèi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)次均為“D82”打頭，12月10日零時(shí)起，所有管內(nèi)“D82”打頭的動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)次將全部臨時(shí)調(diào)整為“D92”，市民在查詢(xún)車(chē)次或購(gòu)買(mǎi)車(chē)票時(shí)不妨留意一下。調(diào)整后，管內(nèi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)的開(kāi)行總數(shù)暫時(shí)不變，但運(yùn)行時(shí)刻會(huì)略有調(diào)整。

　　★變化四：部分普速列車(chē)升級(jí)提速

　　對(duì)于普速列車(chē)而言，調(diào)圖后最大的亮點(diǎn)就是部分線(xiàn)路的車(chē)型將得到升級(jí)提速，旅客的出行體驗(yàn)會(huì)得到質(zhì)的改善。

　　據(jù)南寧鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，調(diào)圖后共有4對(duì)普速列車(chē)將升級(jí)提速。其中，涉及桂林的有南寧～北京西的T6/5次將改為使用構(gòu)造速度160km/h的25T型客車(chē)開(kāi)行，并升級(jí)為Z6/5次;南寧～北京西T286/5次升級(jí)為Z286/5次;南寧～上海南K538/7次改為使用構(gòu)造速度140km/h的25K型客車(chē)開(kāi)行，并升級(jí)為T(mén)26/5次。升級(jí)后，經(jīng)桂林往返北京南寧的Z6/5次列車(chē)單程總用時(shí)可壓縮2個(gè)多小時(shí)，經(jīng)桂林往返上海的T26/5次列車(chē)單程總用時(shí)可壓縮5個(gè)多小時(shí)。

　　★變化五：9對(duì)普速列車(chē)運(yùn)行區(qū)段有變

　　桂林北站即將啟用，桂林～上海南T78/7次、桂林～北京西K22/1次、桂林～成都東K651/4 K652/3次、桂林～昆明K985/6次、桂林～賀州2678/5 2676/7次、桂林～茂名5505/6次、桂林～憑祥5511/2次共7對(duì)普速列車(chē)在調(diào)圖之后，均改為桂林北站始發(fā)終到;南寧～阜陽(yáng)K1562/1次運(yùn)行區(qū)段改為南寧～合肥;桂林～深圳　K950/1 K952/49次運(yùn)行區(qū)段改為柳州(桂林北)～深圳，即桂林—深圳K950/1次改為柳州—深圳開(kāi)行、深圳—桂林K952/49次改為深圳—桂林北開(kāi)行。

　　據(jù)悉，此次全國(guó)鐵路列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整涉及面廣，車(chē)次變化大。尤其對(duì)于廣西而言，可以稱(chēng)得上是這次新圖受益最大的地區(qū)。在貴廣高鐵、南廣高鐵和杭長(zhǎng)高鐵正式開(kāi)通后，廣西動(dòng)車(chē)組列車(chē)將首次通達(dá)江西、上海、浙江、江蘇、安徽、山東、貴州、廣東等省市。南寧鐵路局列車(chē)總開(kāi)行對(duì)數(shù)達(dá)到148對(duì)，增加56.5對(duì)，占此次全國(guó)鐵路新列車(chē)運(yùn)行圖總增加對(duì)數(shù)約四分之一。其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)將由現(xiàn)在的33.5對(duì)增加到86.5對(duì)，增幅達(dá)158%，動(dòng)車(chē)組列車(chē)對(duì)數(shù)首次超越普速列車(chē)，廣西與全國(guó)各地的時(shí)空距離將進(jìn)一步拉近。